به نقل از «شانا»

ناترازی هیدروکربوری از چالش‌های اصلی بهره‌وری انرژی در صنعت نفت است

تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۴۷۹۹۰

معاون مدیرکل تشکیلات، روش‌ها و تعالی سازمانی وزارت نفت ناترازی انرژی هیدروکربوری و عدم جذب، نگهداشت و توسعه سرمایه ‌انسانی را از اصلی‌ترین چالش‌های موجود در حوزه بهره‌وری انرژی صنعت نفت عنوان کرد.

به گزارش شانا، میثم پرهیزکار، عصر دیروز ( سه‌شنبه، دهم بهمن‌ماه) در نشست بررسی بهره‌وری دستگاه‌های اجرایی اظهار کرد: ضمن تکمیل و بهبود گزارش ارائه‌شده از سوی معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی در خصوص بهره‌وری، مقرر شد این معاونت با همکاری شرکت‌ها و معاونت‌های مرتبط دیگر، نسبت به بازبینی و بازتعریف شاخص‌ها، به‌گونه‌ای عمل کنند که شرکت‌ها و معاونت‌ها در زمینه افزایش بهره‌وری، اقدام‌های مستمر و رو به‌ جلو داشته باشند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی تدوین نظام‌نامه چرخه مدیریت بهره‌وری، آیین‌نامه انتظام‌بخشی، شفاف‌سازی و ضابطه‌مندسازی درآمدها و هزینه‌های شرکت‌های دولتی (تصویب‌نامه هیئت وزیران) و شیوه‌نامه سنجش بهره‌وری شرکت‌های دولتی و شرکت‌های تابع، وابسته و تحت مدیریت دولت را از سیاست‌های کلی برنامه هفتم ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری و برنامه‌های پنج‌ ساله توسعه کشور برشمرد.

معاون مدیرکل تشکیلات، روش‌ها و تعالی سازمانی وزارت نفت با اشاره به ۲۳۵ برنامه ارتقای بهره‌وری در سال ۱۴۰۱ بیان کرد: از این ۲۳۵ برنامه، ۴۱ برنامه در شرکت ملی نفت ایران، ۱۶۰ برنامه در شرکت ملی گاز ایران، ۳۱ برنامه در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران و سه برنامه در  شرکت ملی صنایع پتروشیمی تعریف و تدوین شد.

پرهیزکار درباره جهت‌گیری‌های کلان برنامه‌های وزارت نفت افزود: در این زمینه برنامه‌هایی با رویکرد دانش‌بنیان و بهره‌ور نوآورانه و بهره‌وری انرژی به‌منظور رفع ناترازی و افزایش تولید تدوین شد.

وی با اشاره به ارزیابی حوزه بهره‌وری از سوی مراجع بالادستی اظهار کرد: ارزیابی بهره‌وری دستگاه‌های اجرایی از سوی سازمان ملی بهره‌وری و سازمان اداری و استخدامی کشور، مطابق شیوه‌نامه ارزیابی عملکرد در چهار ناحیه اثربخشی، کارایی و توانمندسازی‌های کمّی و کیفی و با تأکید بر اجرا و استمرار چرخه مدیریت بهره‌وری انجام می‌شود.

معاون مدیرکل تشکیلات، روش‌ها و تعالی سازمانی وزارت نفت در ادامه عدم جذب، نگهداشت و توسعه سرمایه ‌انسانی و ناترازی انرژی هیدروکربوری را از چالش‌های موجود در حوزه بهره‌وری انرژی صنعت نفت اعلام کرد و گفت: ناکارآمدی بازار نیروی کار صنعت نفت، محدودیت‌های قانونی اعمال‌شده به وزارت نفت، ناکارآیی سیستم جذب و انتصاب و ارتقا و فقدان انگیزه در نیروی انسانی از عوامل مؤثر در عدم جذب، نگهداشت و توسعه سرمایه انسانی است.

پرهیزکار همچنین ناکارآمدی وسایل حمل‌ونقل، نبود نظام یکپارچه انتقال فرآورده‌های نفتی، سهم بالای هیدروکربور در سبد مصرف انرژی نیروگاه‌ها و قاچاق سوخت را از جمله عوامل مؤثر در ناترازی انرژی هیدروکربروی و چالش‌های موجود در حوزه بهره‌وری انرژی صنعت نفت برشمرد.

وی همچنین از طراحی و تدوین برنامه‌های افزایش بهره‌وری ملی در صنعت نفت خبر داد و گفت:  از جمله این برنامه‌ها می‌توان به تأمین ۱۰ قلم کالای راهبردی صنعت نفت از طریق سازندگان و تأمین‌کنندگان داخلی، جمع‌آوری ۱۱۰ میلیون فوت‌مکعب در روز گاز همراه مشعل از میدان‌ها آزادگان شمالی و یادآوران، کاهش هدررفت گاز طبیعی در شبکه انتقال گاز، طرح جامع بهینه‌سازی مصرف گاز در موتورخانه‌های موجود کشور، توسعه مدل بومی نظام هوشمندسازی شبکه توزیع گاز، بهسازی کیفی محصولات پالایشگاهی با تمرکز بر توسعه فناوری، توسعه و نگهداشت زیرساخت‌های تولید، خطوط انتقال و شبکه‌های توزیع، توسعه و ارتقای ظرفیت پالایش با رویکرد پتروپالایش و تجاری‌سازی دانش‌های فنی مبتنی بر گسترش تعاملات با شرکت‌های دانش‌بنیان اشاره کرد.

معاون مدیرکل تشکیلات، روش‌ها و تعالی سازمانی وزارت نفت برگزاری دوره آموزشی چرخه مدیریت بهره‌وری با حدود ۲۰۰ نفر مرتبط با حوزه مدیریت بهره‌وری در تمامی ارکان وزارت نفت و از نقاط مختلف کشور، استخراج برنامه‌های ارتقای بهره‌وری مبتنی بر مسائل اساسی و کلان صنعت نفت و مؤثر بر شاخص‌های اثربخشی، شناسایی و آسیب‌شناسی برنامه‌ها و پروژه‌های ارتقای بهره‌وری دارای انحراف بالای عملکرد از هدف و برگزاری جلسات متعدد کارشناسی به‌منظور تکمیل و بررسی شاخص‌های اثربخشی و کارایی را از جمله اقدام‌های مؤثر در زمینه بهره‌برداری در صنعت نفت نام برد.

منبع: شانا

کلیدواژه: بهره وری انرژی صنعت نفت هیدروکربوری مدیریت بهره وری بهره وری انرژی حوزه بهره وری برنامه ها شرکت ملی صنعت نفت شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.shana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۴۷۹۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زیرساخت استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی موجود نیست

مسیح فرزانه گفت: متنوع کردن سبد سوخت کشور برای عبور از ناترازی ضروری است اما پیش از این باید زیرساخت مورد نیاز.شبکه سوخت ایجاد شود.

مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو درخصوص حل بحران ناترازی انرژی در کشور گفت: استفاده از خودرو‌های هیبرید و برقی یکی از راهکار‌هاست اما در استفاده از خودرو‌های برقی، باید ابتدا به خدمات پس از فروش، زیر ساخت مورد نیاز و ناترازی ۱۵ هزار مگاواتی برق در سال گذشته که در ۱۴۰۳ افزایش هم خواهد داشت توجه شود.

 

وی افزود: بررسی‌های من نشان می‌دهد اینگونه عمل نشده است، ما در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای برقی و هیبریدی یک آئین‌نامه نداریم؛ در رابطه با برق شرایط مشخص است و هیچ دورنمای مثبتی در این باره نمی‌بینیم و حتی مسؤولان امری که دایه‌دار واردات خودروهای این چنینی هستند گامی در راستای تامین برق آن بر نمی‌دارند.

 

فرزانه در ادامه افزود: تمام این اقدامات همانند یک زنجیره به هم متصل است و طبعا هر کدام را اگر تامین نکنیم با مشکل روبه‌رو می‌شویم. وقتی باید خودروی برقی وارد کنیم که در تامین انرژی آن دچار مشکل نشویم؛ در صورتی که جواب وزارت نیرو به وزارت صمت برای تامین انرژی خودرو‌های برقی شفاف بوده و اعلام کرده که ایجاد چنین شرایطی امکان پذیر نیست.

 

این کارشناس صنعت خودرو توضیح داد: این مشکل را ما در سی ان جی کردن خودرو‌ها هم شاهد بودیم. مردم باید در صف‌های طولانیِ یک تا دو ساعته منتظر می‌ماندند تا بتوانند سوخت سی ان جی خودروی خود را تامین کنند.

 

وی گفت: باید از تمام سوخت‌ها برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده و نباید فقط به یک تا دو مورد سوخت بسنده کرد. تنوع بخشی به سبد انرژی مسلما می‌تواند بار را از دوش بنزین دارد و گامی در مسیر رفع ناترازی سوخت کشور برداشته شود. البته همانطور که توضیح دادم زیرساخت هم باید تامین شود.